Hell- und Dunkelsteuerung

 

 

Automatische Tag-Nacht-ausgelöste E-Bike Scheinwerfer und Rücklicht Schaltung.

In diesem Beitrag lernen wir, wie man eine einfache Schaltung für Scheinwerfer und Rücklicht mit automatischer Tag-Nacht-Aktivierung herstellt. Die Schaltung nutzt einen LDR zur Erfassung von Dunkelheit und Tageslicht und führt zu der entsprechenden Umschaltung.

Dieses Gerät aktiviert die Scheinwerfer des E-Bike, sobald es Abend wird, und schaltet sie ab, sobald es wieder Tag wird.
Der LDR ist ein Teil, das seinen Widerstand entsprechend der Lichtquelle ändert, die es beleuchtet. Auf diese Weise ist der Widerstand umso höher, je dunkler es ist, was dazu führt, dass die Basis des Transistors Tag und Nacht unterschiedlich vorgespannt wird.

Dies führt dazu, dass der LDR bei Einbruch der Nacht seinen Widerstand erhöht, wodurch der Transistor in Durchlassrichtung vorgespannt und leitend wird. Dadurch wird die LED aktiviert und auch der zweite Transistor aktiviert, der das Relais auslöst und die Scheinwerfer des E-Bike einschaltet.

Folglich schließen sich das Relais die bei Einbruch der Nacht und öffnen sich, sobald die Sonne aufgeht. Der Schaltkreis könnte in einem normalen Kunststoffkasten untergebracht werden, auch wenn es aus Sicherheitsgründen unbedingt in Betracht gezogen werden muss, ihn mit Lack abzudecken, um Feuchtigkeit und anderen Schadstoffen vorzubeugen

Eine Sache ist wirklich wichtig: Der 12-V-Kontakt muss über den Stromversorgung E-Bike Blinker erfolgen.

Sehr viele Unfälle auf Landstraßen wegen der Bäume, was den Radfahrer, fast unkenntlich macht. Da wäre diese Schaltung am Rücklicht angebracht.

Schaltung die sich selbst aktiviert bei schlechter Sicht im Straßenverkehr!

 

Schon in Ordnung, dass der Gesetzgeber blinkende Rücklichter, sofern am Fahrrad fix montiert, verboten hat. Aber Vorbildfunktion hin oder her: Ich will bestmöglich geschützt und nach hinten abgesichert sein. Deshalb lasse ich mein altes Blinkie ganz bewusst am Rad dran. Denn es bietet mir definitiv erhöhte Aufmerksamkeit. Und gefühlte Sicherheit.

Solange Radfahrer im Verkehr der Gefahr ausgesetzt sind, übersehen zu werden, gilt es – auch für mich – bestmögliche Aufmerksamkeit zu erregen. Hochfrequent blinkende Rücklichter fallen einfach stärker auf, als ein ruhig dahinglimmendes rotes Licht.

“Blinkende Rückleuchten können ein Leben retten”